PRODUCTOS
Repuestos de bronce para chancador Allis-Chalmers y Svedala
Fabricación a medida desde la pieza desgastada o el plano. Giratorios y de cono.
Modelos que cubrimos
Si tu equipo no aparece en la lista, igual sirve: no fabricamos contra un catálogo de modelos, sino contra la pieza o el plano que nos llegue.
Hasta qué tamaño fabricamos
Conviene decirlo antes de que pierdas tiempo: fundimos hasta 350 kg por pieza individual, con un pedido mínimo de 300 kg que puede repartirse en varias piezas. Un chancador lleva piezas de bronce a ambos lados de esa raya, así que si la tuya la supera, mejor saberlo ahora que después de una cotización.
Si no sabes cuánto pesa, mándanos las medidas y lo calculamos nosotros.
Por qué esta familia tiene su propio problema
Son los equipos de flota más antigua del país y, en varios casos, el fabricante original ya no existe con ese nombre: la marca pasó por Svedala y luego por Metso. Conseguir un repuesto de catálogo es difícil, y la vía práctica termina siendo copiar la pieza desgastada o el plano original.
Cómo avisa este equipo que el bronce está gastado
En estos equipos la referencia original casi nunca está disponible, así que el diagnóstico se apoya en lo que hay: medir holguras contra el registro histórico de la faena y comparar con el último cambio. Si no existe ese registro, la pieza desgastada es el único plano confiable.
La situación real del repuesto
La marca pasó de Allis-Chalmers a Svedala y luego a Metso, y en el camino se perdieron catálogos y números de parte. Por eso acá la ingeniería inversa no es una alternativa: es el camino normal. Levantamos el plano desde la pieza y queda registrado para el próximo cambio.
Piezas de bronce que resolvemos para el chancador Allis-Chalmers / Svedala
- Bujes del excéntrico
- Buje de la araña
- Descanso de empuje
- Bujes de contraeje
Los nombres cambian de una faena a otra —buje, bocina, casquillo y cojinete suelen ser la misma pieza—, así que si el término que usas no está en la lista, descríbelo y lo identificamos.
Aleaciones que usamos en estos puntos
En los puntos de deslizamiento de un chancador se emplean bronces al plomo, que toleran lubricación deficiente y arrastran mejor la contaminación sin rayar el eje. Para cargas altas con menos velocidad, bronce al aluminio. Cada ficha tiene la composición y las propiedades:
Qué necesitamos para cotizarte
Con la pieza desgastada basta. Si tienes el plano original o el número de parte, más rápido todavía. Lo que sí conviene decirnos desde el principio es el equipo y su modelo, la cantidad, el peso aproximado de la pieza —o sus medidas, si no lo sabes— y si la máquina está detenida, porque eso cambia el orden en que programamos.
Nuestra capacidad
Lo ideal: tráenos la pieza gastada
La forma que mejor resultado da no es mandarnos un plano, sino traer la pieza original, aunque venga rota o desgastada. Con la muestra en la mano hacemos tres cosas que por teléfono no se pueden:
- Análisis químico de la pieza original. El espectrómetro nos dice de qué aleación está hecha realmente — no la que dice el manual, la que tiene.
- Levantamos medidas sobre la pieza real. El alojamiento manda sobre el plano de catálogo, sobre todo en equipos que ya llevan varios cambios encima.
- Fabricamos una pieza idéntica, en la misma calidad química. Misma aleación, mismas medidas. No una equivalencia aproximada.
Y te compramos la chatarra. El bronce de las partes y piezas que salen de servicio lo compramos: la pieza gastada que nos traes de muestra, y las que reemplazas. No hay que botarlas ni acumularlas en bodega. Consúltanos por el retiro.
Cotiza esta aleación
Llegamos a la aleación de cobre que necesites.
Espectrómetro propio para ajustar la colada a tu especificación, con análisis químico por lote. Fundición mínima: 300 kg.
Fittings y Llaverías · Camino El Otoño 1021, Lampa, Santiago · +56 9 8289 0426
