PRODUCTOS
Repuestos de bronce para chancador Omnicone
Fabricación a medida desde la pieza desgastada o el plano.
Modelos que cubrimos
Si tu equipo no aparece en la lista, igual sirve: no fabricamos contra un catálogo de modelos, sino contra la pieza o el plano que nos llegue.
Hasta qué tamaño fabricamos
Conviene decirlo antes de que pierdas tiempo: fundimos hasta 350 kg por pieza individual, con un pedido mínimo de 300 kg que puede repartirse en varias piezas. Un chancador lleva piezas de bronce a ambos lados de esa raya, así que si la tuya la supera, mejor saberlo ahora que después de una cotización.
Si no sabes cuánto pesa, mándanos las medidas y lo calculamos nosotros.
Por qué esta familia tiene su propio problema
El Omnicone es una flota chica y bien identificada, lo que cambia la lógica del repuesto: no hay un mercado de alternativas compitiendo, y quien mantiene uno de estos equipos suele preferir mandar a fabricar dos juegos de una vez antes que quedar expuesto a la próxima detención.
Cómo avisa este equipo que el bronce está gastado
Flota chica y bien conocida: quien mantiene un Omnicone suele saber exactamente cuánto le dura cada buje. El seguimiento acá es por horas de operación más que por síntoma, y el cambio se programa.
La situación real del repuesto
Como no hay un mercado de alternativas compitiendo por estos modelos, la exposición a la próxima detención es alta. Fabricar dos juegos de una vez suele salir mejor que uno: el segundo queda en bodega y el costo por pieza baja, porque el molde y la puesta a punto se hacen una sola vez.
Piezas de bronce que resolvemos para el chancador de cono Omnicone
- Buje excéntrico
- Buje de contraeje
- Asiento de rótula
Los nombres cambian de una faena a otra —buje, bocina, casquillo y cojinete suelen ser la misma pieza—, así que si el término que usas no está en la lista, descríbelo y lo identificamos.
Aleaciones que usamos en estos puntos
En los puntos de deslizamiento de un chancador se emplean bronces al plomo, que toleran lubricación deficiente y arrastran mejor la contaminación sin rayar el eje. Para cargas altas con menos velocidad, bronce al aluminio. Cada ficha tiene la composición y las propiedades:
Qué necesitamos para cotizarte
Con la pieza desgastada basta. Si tienes el plano original o el número de parte, más rápido todavía. Lo que sí conviene decirnos desde el principio es el equipo y su modelo, la cantidad, el peso aproximado de la pieza —o sus medidas, si no lo sabes— y si la máquina está detenida, porque eso cambia el orden en que programamos.
Nuestra capacidad
Lo ideal: tráenos la pieza gastada
La forma que mejor resultado da no es mandarnos un plano, sino traer la pieza original, aunque venga rota o desgastada. Con la muestra en la mano hacemos tres cosas que por teléfono no se pueden:
- Análisis químico de la pieza original. El espectrómetro nos dice de qué aleación está hecha realmente — no la que dice el manual, la que tiene.
- Levantamos medidas sobre la pieza real. El alojamiento manda sobre el plano de catálogo, sobre todo en equipos que ya llevan varios cambios encima.
- Fabricamos una pieza idéntica, en la misma calidad química. Misma aleación, mismas medidas. No una equivalencia aproximada.
Y te compramos la chatarra. El bronce de las partes y piezas que salen de servicio lo compramos: la pieza gastada que nos traes de muestra, y las que reemplazas. No hay que botarlas ni acumularlas en bodega. Consúltanos por el retiro.
Cotiza esta aleación
Llegamos a la aleación de cobre que necesites.
Espectrómetro propio para ajustar la colada a tu especificación, con análisis químico por lote. Fundición mínima: 300 kg.
Fittings y Llaverías · Camino El Otoño 1021, Lampa, Santiago · +56 9 8289 0426
